力拓與必和必拓預(yù)計(jì)，中國鋼鐵需求將在2020-2030年期間某個(gè)時(shí)點(diǎn)增加到10億噸。

　　這是兩家企業(yè)擴(kuò)充產(chǎn)能的主要理由，而鐵礦石市場也因其擴(kuò)產(chǎn)而陷入困境。鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格.IO62-CNI=SI在2月2日跌至五年半低位每噸61.30美元，這還不到2011年高點(diǎn)的三分之一。

　　這兩家全球礦企目前全力以龐大及低成本的作業(yè)，試圖把在海運(yùn)市場以及中國境內(nèi)的高成本競爭對(duì)手?jǐn)D出市場。

　　雖然他們已經(jīng)取得一些成果，但這就意味著價(jià)格在較長時(shí)期內(nèi)繼續(xù)受到抑制，因?yàn)橐坏╄F礦石價(jià)格走高，將會(huì)刺激閑置供給重新進(jìn)入市場。

　　同樣，煉焦煤的需求成長預(yù)計(jì)也將伴隨著中國鋼鐵產(chǎn)量放緩。

　　對(duì)于鐵礦石以及煤炭礦商的好消息是，中國鋼鐵高峰的提早降臨，意味著需求將在相對(duì)穩(wěn)定的水平保持較長時(shí)間。

　　或許，相較于年產(chǎn)量升破逾10億噸之后再大幅走低，鋼鐵產(chǎn)量在20年的時(shí)間里維持于每年約8億噸的情況似乎更理想些。